Debido a la complejidad de la reacción electroquímica de la batería y a los diferentes materiales, estructuras, procesos de fabricación y condiciones ambientales de servicio, las características de las baterías de diferentes fabricantes varían significativamente. Incluso las baterías del mismo fabricante son hasta cierto punto discretas. Hasta ahora, no existe ningún método sencillo y eficaz en el mundo que pueda determinar de forma rápida y precisa el rendimiento de la batería. La prueba de rendimiento de la batería y la predicción de fallos sigue siendo un problema muy complejo en la medición electroquímica.
El estado de las baterías de plomo-ácido estacionarias a prueba de ácido y a prueba de explosiones, que se han utilizado ampliamente en la energía eléctrica, las comunicaciones, las finanzas, el transporte y otras industrias, se puede conocer midiendo el voltaje del terminal y verificando la densidad del electrolito, líquido. nivel y temperatura. Sin embargo, el diseño de sello y licor estéril de las baterías de plomo-ácido reguladas por válvula (VRLA) nos dificulta saber si se encuentran en un estado saludable. Por lo tanto, los medios de prueba y mantenimiento de las baterías a prueba de ácidos y explosiones ya no son aplicables a las baterías VRLA, lo que constituye la deficiencia y la dificultad de la gestión actual del funcionamiento de las baterías.
En la actualidad, el método de prueba comúnmente utilizado es medir el voltaje del terminal de la batería en horarios normales y realizar la prueba de verificación de la capacidad de descarga cada año. Pensamos que
El voltaje terminal de la batería bajo carga flotante no tiene correspondencia con la capacidad.
Se sabe que una batería de bajo rendimiento puede medirse según el voltaje calificado bajo una carga flotante. Por lo tanto, el voltaje del terminal bajo una carga flotante no puede reflejar verdaderamente el rendimiento de la batería.
La prueba de descarga de capacidad total sigue siendo el método más preciso y eficaz para probar la capacidad real del grupo de baterías.
Se sabe que la capacidad de un grupo de baterías es igual a la de la batería de peor rendimiento del grupo. Por lo tanto, la prueba del grupo de baterías se puede cambiar a la prueba de la batería retardada. La capacidad del grupo de baterías se puede probar detectando la batería retrasada y midiendo su capacidad.
Descargue el grupo de baterías a una corriente constante especificada y controle el voltaje de cada batería. Cuando el voltaje de cualquiera de las baterías cae al voltaje de corte, la capacidad liberada es la capacidad real del grupo de baterías. Este método puede probar resultados verdaderos y precisos.
Mientras tanto, se sabe que la batería tiene la siguiente curva de descarga:
De la curva de descarga de la batería se puede observar que
La misma curva de descarga refleja el mismo rendimiento de la batería. La curva característica de una batería con las mismas especificaciones es la misma para el mismo fabricante, la misma fórmula y el mismo proceso de producción (la discreción en la producción no se considera temporalmente).
Las curvas de descarga de celdas de un mismo grupo siguen diferentes velocidades de descarga debido a sus diferentes capacidades. Cuando el grupo de baterías se está descargando, cada celda tiene una capacidad diferente pero la misma corriente de descarga, por lo que cada una se descarga a una velocidad de descarga diferente. Es obvio que durante la descarga se siguen las curvas de descarga de diferentes velocidades de descarga.